STOP GreenDock
Berges de Seine en danger

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GreenDock Clap de Fin

Fête pour la victoire contre Green Dock 28 juin 2026

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▶ ︎Le discours de remerciement par Claire Lagrange, présidente de l’association Protection Berges de Seine qui fut à l’initiative de l’action contre Green Dock

Faire un discours de remerciement pour la disparition de Green Dock est un exercice difficile parce que notre action a commencé il y a cinq ans, et parce qu’elle a été menée par toute une constellation vite devenue une nébuleuse de gens et de groupes de gens, c’est pourquoi je vous demande de prendre le relai après moi pour parler des personnes que j’aurais pu oublier.

Au 1er chef, nous pouvons tous remercier Antoine Gaudin et Hyppolite Gros, les lanceurs d’alerte et fondateurs de l’association Protection Berges de Seine. C’est Hyppolite qui a réalisé le 1er flyer en repassant en rouge le bâtiment de Goodman et c’est à lui que l’on doit le schéma avec les 2 stades de France, donc bravo

Au 2ème chef, au maire de Gennevilliers, Patrice Leclerc, et sa municipalité nous disons merci, merci, merci pour avoir changé d’avis… J’avais dit en d’autres lieux qu’il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis. Le maire et son Conseil ne sont décidément pas des imbéciles.

Ensuite, à la Commission d’enquête, merci pour nous avoir vraiment écoutés et entendus et produit l’avis défavorable que méritait le projet.

Mais surtout, merci aux quelques1800 personnes, groupes, associations, institutions qui ont contribué à faire de l’enquête publique un véritable évènement.

Merci à la MRAe, mission régionale d’autorité environnementale, qui a produit la première un avis défavorable sur le projet Greendock.

Un énorme merci au député de la Seine Saint-Denis, Eric Coquerel, dont le soutien sans équivoque et sans faille a constitué pour nous un pilier sur lequel nous appuyer à tout moment.

Merci aux maires des deux communes les plus concernées par les effets négatifs du projet, Eric Chevreau et Mohamed Gnabaly présents aujourd’hui au travers de leurs représentants, et qui tout au long de cette affaire, nous ont accompagnés en personne et par leurs adjointes à l’écologie : Eugénie Ponthier pour Epinay et Sophie Bosquillon pour l’Ile-Saint-Denis, dont le travail à nos côtés à été déterminant.

Evidemment, un grand merci à toutes les associations qui se sont assez vite constituées en collectif, formalisé début 2024 : les nationales et les locales, les généralistes et les spécialisées, les environnementales et les citoyennes, les partisanes et les apolitiques, celles de la première heure et celles qui ont rejoint le collectif plus tard mais non moins efficacement :

Le Comité Jean Vilar et l’association EVA d’Argenteuil, ville située en face du Port de Gennevilliers
La Coordination Eau Ile-de-France, avec Jean-Claude Oliva, engagée récemment contre le projet de traitement de l’eau potable par le Sedif, délétère pour la Seine et la Marne
Environnement 92, avec Irène Nenner, préoccupée par les questions de sécurité posées par la situation de Green Dock à côté d’une zone Seveso
Environnement 93 dont l’immense expertise et le grand engagement de Francis Redon ont été des plus précieux, dès les première réunions d’information
Epinay+Saine avec Catherine Chevauché, présente à nos côtés et depuis le conseil municipal d’Epinay
FNE Ile-de-France qui a porté la voix de notre combat bien au-delà de notre petit quartier, et qui a contribué à la visibilité de notre collectif
Gennevilliers Insoumise, La France Insoumise d’Epinay sur Seine et l’Ile Vivante de l’Ile Saint-Denis : je les cite ici non pas en tant que partis politiques, nous nous sommes assez engueulés comme ça sur la nécessité d’être apolitiques pour tenir ensemble, mais pour leur grande compétence et habitude de la communication populaire, je veux parler de l’impression et de la distribution de tracts et du collage d’affiche, super utile pour notre petit groupe de militants en herbe
La Seine n’est pas à vendre, dont le nom parle tout seul, et à son président Bernard Landau
Le Jardin du Figuier, fidèle de la 1ère heure
Les Amis du Port Sisley, L'Ile Flottante et Péniches à la Folie qui regroupent les habitants sur l’eau de Villeneuve la Garenne et de l’Ile-Saint-Denis, très calés en matière de fleuve
La compagnie de l'Essoreuse, une troupe de danseuses poétiquement militantes et corporellement engagées. On peut accorder une mention spéciale à cette Compagnie qui s’est vraiment « mouillée » pour la cause, sans mauvais jeu de mots. Vous les verrez tout à l’heure en pleine action.
Le Mouvement national de Lutte pour l’Environnement 93 et Naturellement Nanterre (MNLE92) ont été parmi les premiers à avoir rejoint le collectif, présents de façon efficace à tous les moments importants
Les Eaux Glacées du Calcul Egoïste, a participé au démarrage de notre action : je salue ici la mémoire de Marc Laimé, journaliste spécialiste des questions de l’eau, qui nous a quittés cette année
Paysages de France disposés à nous soutenir si nous devions aller au tribunal
La Ligue de Protection des Oiseaux qui nous a finalement rejoint au moment de l’enquête publique
Les Soulèvements de la Terre et son groupe local Seine-Tempête qui ont été très efficaces au moment de la manifestation de 2024 à Gennevilliers
Les travailleurs du Port n’étaient pas officiellement dans notre collectif, mais eux aussi se sont engagés contre Green Dock, ils vous en parleront tout à l’heure
et enfin Protection Berges de Seine, l’association de riverains d’Epinay à l’origine de cette nébuleuse et qui a toujours été en première ligne pour l’organisation de nos rencontres.

En fait, au-delà des associations, il y a eu des personnes, des gens, de simples citoyens, voisins ou distants du projet - nous avons reçu des dons et des signatures de soutien depuis l’Australie - qui se sont mobilisés à des moments différents et sous des formes différentes. Certaines de leurs contributions ont été plus visibles que d’autres, ce qui n’enlève aucun mérite aux contributions invisibles, mais je veux saluer ici :

Jeanne Comode qui a réalisé le film merveilleux « Un petit paradis en Seine Saint-Denis »… C’est aussi Jeanne qui a dessiné le logo du Collectif Stop Green Dock.
Je salue les acteurs du numérique sans qui nous n’aurions jamais eu le site internet et qui ont nourri notre réflexion.
Je salue Anne Mattler par qui nous avons eu une Newsletter régulière et tout à fait professionnelle.

Je ne veux pas oublier les media qui ont suivi l’affaire avec beaucoup d’intérêt depuis le début. Il faut dire que c’était assez énorme pour mériter quelques colonnes … je pense au Parisien, au Chiffon, à Reporterre, plus récemment au Journal du grand Paris, France Info, France Inter, Libération, BFM, France 3 Régions, Sud Radio, Mediapart, les Echos, Marianne, Socialter, des media de tout poil qui ont parlé du projet de Goodman et Haropa Port et qui ont relayé notre mobilisation.

Enfin, last but not least, et par-dessus tout, je voudrais remercier les « espèces protégées », martins-pêcheurs et les cormorans, et tous les habitants de cette pointe Nord de l’Ile Saint Denis où nous nous trouvons, dont la présence silencieuse nous a été si bien rapportée par Jeanne Comode dans son film, ces espèces protégées que nous remercions de nous avoir protégés de cet entrepôt si mal nommé Green Dock, de cette entreprise si mal nommée Goodman, car ce sont elles, ces « espèces protégées, ces animaux, cette faune sauvage comme dirait Jeanne, ce sont elles bien plus que nous, les vraies gardiennes de cet espace encore préservé en bord de Seine.

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▶ En images, l’action menée par la Compagnie l’Essoreuse pour marquer l’évènement

https://drive.google.com/file/d/10Ya-be2sW957RZ_QE6Zyv5VYQdUgMo5W/view
La compagnie l’Essoreuse : les luttes pour l’eau et les actions contre Greendock

La dimension collective et l’identité féminine de cette communauté artistique se manifestent dans son fonctionnement et dans ses créations. La danse de l’Essoreuse se fonde sur une recherche en profondeur, non seulement vers soi et les énergies subtiles de « l’espace du dedans », mais aussi en résonance, sur une relation directe et organique à l’environnement.

Les années 2020 marquent un tournant artiviste chez les Essoreuses qui vivent les temps forts des combats écologistes (Sainte-Soline) et inscrivent leurs présences sensibles dans des événements militants : Printemps maraîchin, Village de l’eau, Les Résistantes.

Depuis 2022 l’Essoreuse participe à la lutte contre Greendock en proposant des performances qui permettent de montrer de façon sensible et concrète la démesure du projet. On y retrouve une dimension participative et joyeuse pour vivre la rivière Seine comme un lieu de plaisir et de détente. Les danseuses de l’Essoreuse se réfèrent aussi à la déesse guérisseuse celte Sequana et aux ex-voto déposés en ses eaux, nous rappelant le pouvoir d'une rivière qu’on laisse circuler librement.
www.lessoreuse.com

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▶ Un reportage très complet sur la victoire et la fête du 28 juin : texte et photos dans Reporterre, le média de l'écologie - Indépendant et en accès libre

« C’était David contre Goliath » : récit d’une victoire contre un méga entrepôt : https://share.google/FEgeBhd1hQY4n21Xw

▶ Un article qui explore les raisons de la victoire, dans Socialter n°75:

https://www.socialter.fr/article/entrepot-green-dock-gennevilliers-lutte-soulevements-de-la-terre-union-ouvriers-ecolos-riverains

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▶ Le mot de la fin

La décision du Maire de Gennevilliers de ne pas accorder le permis de construire à l’entrepôt Green Dock est assez inédite pour mériter d’être saluée : elle renoue avec un processus démocratique souvent bafoué dans ce genre de situation. C’est donc à la fois la disparition de Green Dock du paysage de cette boucle de la Seine que nous avons célébré, mais aussi cette décision de la ville de Gennevilliers qui doit redonner espoir aux groupes de citoyens engagés contre la réalisation de mégas projets à impact environnemental négatif dont l’utilité publique peut être contestée.

Le collectif Stop Greendock restera cependant fortement mobilisé notamment au sein de l’Instance Permanente de Concertation (IPC) du Port de Gennevilliers dont il fait désormais partie, et dont nous partageons ici la Charte. Pour l’instant, nous n’avons eu aucune information sur le sort réservé à la parcelle de « feu Green Dock ». Mais d’ores et déjà, nous avons demandé à l’IPC d’être associés très en amont sur les projets à venir. Rendez-vous à la rentrée !

Annexe

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Communiqués de Presse

Green Dock tombe à l’eau : la Seine préservée et la possibilité d’une île

Communiqué de presse 1er juin 2026 par le Collectif Stop Greendock

Une victoire inédite

Depuis l’année 2021, l’association Protection Berges de Seine puis le Collectif Stop GreenDock, constitué d’une quinzaine d’associations locales et nationales, se sont engagés contre la construction de l’entrepôt géant Green Dock par la société Goodman pour le compte de l’établissement public Haropa Port, sur l'une des parcelles du port de Gennevilliers.

Trois raisons majeures à cette opposition : le gigantisme du bâtiment de 650 m de long et 35 m de haut, sa situation en bord de Seine, à 80 m d’une zone Natura 2000, et une logistique en réalité très majoritairement routière, contrairement aux annonces des promoteurs du projet.

Par arrêté du 20 février 2026, la ville de Gennevilliers, d’abord favorable au projet, a refusé de signer le permis de construire, après les avis défavorables de la MRAe en avril 2025 puis de la Commission d’enquête publique en janvier 2026, laquelle avait relevé : l’insuffisante prise en compte des contributions du public et des collectivités, des études peu fiables concernant les incidences sonores, lumineuses et atmosphériques pour les riverains et l’absence de démonstration de l’impact environnemental qu’aurait eu le bâtiment.

Cette décision est assez inédite pour mériter d’être saluée : parfaitement légitime, elle renoue avec un processus démocratique souvent bafoué dans ce genre de situation. C’est donc à la fois la disparition de Green Dock du paysage de cette boucle de la Seine que nous vous invitons à venir célébrer, mais aussi la décision juste et courageuse de la ville de Gennevilliers, décision qui doit redonner espoir aux groupes de citoyens engagés contre la réalisation de ce méga projet dont l’utilité publique, sous cette forme est contestée, et l’impact environnemental négatif avéré.

Grande fête à LIL’O, dimanche 28 juin à partir de 12.00

INFOS PRATIQUES

● La fête aura lieu à LIL’Ö, avenue du Pont d'Epinay, 93450 L'Île-Saint-Denis entre 12h et 18h - voir la carte
● Pour venir : RER C ou T11 station Epinay sur Seine – T8 station Gilbert Bonnemaison – Bus 237 – 261 – 254 – et pour se garer, ce sera ici
● Célébrer : se rencontrer, discuter, se remercier, danser, manger, boire, « fanfaronner », prendre la parole, découvrir des publications... à deux pas de la zone Natura 2000 préservée, au bord de la Seine
● Apportez un repas à partager, les boissons sont offertes. Venez avec vos enfants, vos amis et des jeux d’extérieur.

Contacts : collectif.preservation@gmail.com / 0677720076
Site du collectif Stop Greendock : ici.

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La mairie de Gennevilliers refuse le permis de construire de Goodman

Communiqué de presse du 4 mars 2026 Collectif Stop Greendock

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La ville de Gennevilliers refuse le permis de construire

◼ Exclusif : Gennevilliers refuse le permis de construire de Green Dock - Journal du Grand Paris

Courriel reçu le 27 févr. 2026 de P.Leclerc Maire de Gennevilliers

Par arrêté du 20 février 2026, la ville de Gennevilliers a refusé le permis de construire déposé par la société Goodman France pour le projet Greendock, une plateforme logistique multimodale de 92 000 m² sur le port de Gennevilliers.

Cette décision intervient après l’avis défavorable rendu le 29 janvier 2026 par la commission d’enquête publique, tant sur la demande d’autorisation environnementale que sur la demande de permis de construire. La commission a estimé que ce bâtiment n’était pas assorti des garanties suffisantes en matière de protection de la biodiversité, de santé publique et de concertation avec les habitants.

Parmi les insuffisances relevées : l’absence de démonstration de l’absence d’impact environnemental significatif, notamment au regard de la proximité du site Natura 2000 et de la dérogation « espèces protégées » ; un déficit de transparence sur les incidences sonores, lumineuses et atmosphériques pour les riverains ; et une prise en compte insuffisante des contributions du public et des collectivités.

Si la ville de Gennevilliers se prononce pour le développement économique du port, elle a aussi toujours affirmé que cela devait se faire sans impact environnemental et particulièrement sur la zone Natura 2000. Elle a toujours annoncé qu'elle tiendrait compte des rapports de la MRAE et de la commission d'enquête publique. Le refus de permis de construire correspond à ces engagements.

▶ Victoire d’étape pour la mobilisation Stop GreenDock

Communiqué de presse du 09/02/2026 Collectif Stop GreenDock

La commission d’enquête rend un avis défavorable sur le projet d’entrepôt géant
Une décision rare et importante : L’avis défavorable de la Commission d’enquête Green Dock est donc une décision assez inédite, mais tout à fait légitime, qui renoue avec un processus démocratique souvent bafoué.
Une vigilance citoyenne récompensée… et toujours active

▶ L'enquête publique est close depuis le 28 novem 2025 à 16h.

Bientôt un premier bilan de l'enquête publique - Près de 1700 contributions.
Retrouvez les photos du site avec les affiches et photos sur le pont d'Epinay, les extraits de l'enquête publique, les messages de mobilisation pour venir déposer sa contribution.

▶ ︎Guinguette résistante - La journée en photos

Une centaine de personnes se sont retrouvées pour célébrer l'avis très défavorable donné en avril 2025 par la MRAE (mission régionale de l'autorité environnementale) au projet Green Dock. Retrouvez l'avis des élus d'Epinay, de l'Île Saint-Denis, du député de la Seine-Saint-Denis, de Environnement 93…
Retrouvez les photos des participants

►Forum Axe Seine 2024 : compte rendu

Fluvial, ferré, industrie et énergies sur un même bateau…
Comment relocaliser l’industrie, relancer la production d’énergie et décarboner le transport ? Trois sujets au cœur des débats du 3e Forum Axe Seine organisé sur le port de Gennevilliers le 4 décembre 2024
Télécharger le compte-rendu

► FLux d'information : Cliquez sur les onglets ci-dessous

Victoire contre Green Dock : dimanche 28 juin, grande fête à LIL’Ô Victoire contre Green Dock : dimanche 28 juin, grande fête à LIL’Ô

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ON A GAGNÉ !!!

Green Dock tombe à l’eau et ne verra pas le jour

Depuis 2021, l’association Protection Berges de Seine puis le Collectif Stop Green Dock, constitué d’une quinzaine d’associations locales et nationales, se sont engagés contre la construction de l’entrepôt géant Green Dock. Ce projet pharaonique, un bâtiment de 35 mètres de haut sur 650 mètres de long, porté par la société Goodman pour le compte de l’établissement public Haropa Port, était prévu sur une parcelle du port de Gennevilliers en bord de Seine.

-> Lire l’article de France Info

Notre mobilisation a été une réussite. Depuis février dernier, avec le refus du permis de construire par la Ville de Gennevilliers, nous savons que le monstre Green Dock ne verra jamais le jour.

Votre participation à tous niveaux, tout au long de notre combat, et en particulier pendant l’enquête publique, a été décisive. Après l'avis défavorable de la MRAe (Mission Régionale d’Autorité environnementale), la Commission d'enquête a rendu un verdict négatif sur le projet, entraînant à sa suite la décision du maire de Gennevilliers.

Pour fêter dignement cette victoire inespérée et porteuse d’espoir, venez nombreux, avec amis et enfants. Car cette victoire est la vôtre.
La décision de la municipalité de Gennevilliers est assez inédite pour mériter d’être saluée : parfaitement légitime, elle renoue avec un processus démocratique souvent bafoué.
C’est donc à la fois la disparition de Green Dock du paysage de cette boucle de la Seine que nous vous invitons à venir célébrer, mais aussi la décision juste et courageuse de la ville de Gennevilliers, décision qui doit redonner espoir aux groupes de citoyens engagés contre la réalisation de ces projets dont l’utilité publique est contestable et l’impact environnemental négatif.

Grande fête à LIL’Ô, dimanche 28 juin à partir de 12h

Une fête pour célébrer notre victoire, se rencontrer, discuter, se remercier, danser, chnater, manger, boire, «fanfaronner», prendre la parole, découvrir des publications... Sur l'Île-Saint-Denis, à deux pas de la zone Natura 2000 désormais préservée.

Venez avec enfants, amis et jeux d’extérieur.

● LIL’Ô, avenue du Pont d'Épinay, 93450 L'Île-Saint-Denis de 12h à 18h -> voir la carte

● RER C ou T11 station Épinay sur Seine – T8 station Gilbert Bonnemaison – Bus 237 – 261 – 254

● Pour se garer -> voir la carte

● Apportez de quoi grignoter ou un repas à partager. Le verre de l’amitié est offert.

Un autre combat pour la Seine

Éviter à tout prix la sur-pollution par le projet de traitement de l’eau du Sedif

Avec l’avis défavorable de Plaine Commune et de la ville de Saint-Denis, c’est une victoire d’étape pour les opposants au projet du- Sedif à Saint-Denis.

Mais ce n’est pas encore gagné. Renseignez-vous et participez à l’enquête publique, jusqu’au 8 juillet.
-> lire l’article du journal municipal de Saint-Denis-Pierrefitte
-> Lire l’article de l’Info Durable
-> Participer à l’enquête publique

Le collectif Stop Greendock s’engage à rester vigilant sur les projets à venir du Port de Gennevilliers

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L'Enquête publique Green Dock, c'est maintenant, et jusqu'au 28 novembre Participons massivement à l'enquête publique

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Mercredi 5 novembre -> 18h. Réunion publique à la Maison des Initiatives et de la Citoyenneté (MIC) de l’île-Saint-Denis, 1 bis rue Méchin, place des Arts. Plus d’infos

Samedi 8 novembre -> 11h-14h. Présentation du contre-projet Green Dock, qui réunit les riverains, les collectifs impliqués, les syndicats du territoire (CGT et Solidaires). Au 6B à Saint-Denis. Plus d’infos

Vous êtes riverain (ou pas !) et vous êtes volontaire pour rejoindre nos actions sur le terrain : contactez Protection Berges de Seine. collectif.preservation@gmail.com

L’ENQUÊTE PUBLIQUE, C’EST MAINTENANT

L’enquête publique est l’étape décisive dans le processus d’autorisation du projet. Jusqu’au 28 novembre, participons massivement.

Pour le Collectif Stop Green Dock et les milliers de citoyens qui s’opposent fermement à ce projet depuis près de 5 ans, l’enquête publique est LE moment décisif, LA phase de mobilisation attendue pour faire capoter le projet tel qu'il est présenté. C’est LE SEUL moment où le public, c’est-à-dire TOUS les citoyens et pas seulement les voisins du projet, peuvent s’exprimer. Deux instances de décision sont à convaincre : le maire de Gennevilliers et le préfet des Hauts-de-Seine. Ouverte depuis le 15 octobre, l’enquête suscite un fort engouement puisqu’à ce jour, on dénombre près de 600 contributions. sur les registres en ligne.

-> Participer à l’enquête publique

Pourquoi y a-t-il une enquête publique sur le projet Green Dock ?

• Parce que la construction dans le Port de Gennevilliers de cet entrepôt logistique de 650 mètres de long et de 35 mètres de haut, sur les rives de la Seine, face à la zone Natura 2000 de l’Île-Saint-Denis aura des conséquences importantes sur la population et sur son environnement.

Pourquoi est-il crucial de s’exprimer pendant l’enquête publique ?

• Parce que toutes les opinions, contributions et contre-propositions se retrouveront dans le rapport des commissaires-enquêteurs : c’est à nous de les convaincre.

• Parce que la loi oblige l’autorité décisionnaire et le maître d’ouvrage, Goodman, à tenir compte des observations du public

• Parce que l’avis du commissaire-enquêteur est une aide à la décision des autorités et que le préfet hésitera à aller contre cet avis.

• Parce que leurs recommandations ont pour but d’éliminer ou de réduire les effets indésirables d’un projet afin qu’il soit mieux accepté par la population.

• Parce qu’après accord du permis, les recours que l’on pourrait engager se baseront en partie sur l’avis des commissaires-enquêteurs, sur les arguments apportés à l’enquête publique et sur les réponses de Goodman.

Qu’est-ce qui doit obligatoirement figurer dans le dossier ?

• Doivent être exposées de façon explicite les atteintes à l’environnement et les solutions pour y remédier.
-> Prendre connaissance du dossier complet

Quand interviendra la décision d’accorder, ou non, ou avec réserves, le permis de construire?

• Environ 3 mois après l’enquête publique

COMMENT PARTICIPER

• Tout le monde peut le faire : petites et grosses associations, communes, particuliers, riverains et non riverains, experts et non experts.

• En produisant lorsque c’est possible des observations exhaustives car les avis écrits et très solidement argumentés ont leur importance…

• Et en ne craignant pas d’apporter des observations partielles ou moins construites, car elles sont également prises en compte, les commissaires-enquêteurs pouvant même aider les citoyens à formuler leur contribution.

EN SE DÉPLACANT

• Aux bureaux des commissaires-enquêteurs, à Gennevilliers (92), Villeneuve-la-Garenne (92), Épinay-sur-Seine (93), L’Île-Saint-Denis (93), Argenteuil (95), Saint-Gratien (95).
->Tous les lieux de consultation et les horaires des permanences

• Les commissaires apprécieront vraiment de recueillir les observations de vive-voix plutôt que d’éplucher des formulaires sur Internet : parole de commissaire-enquêteur !

À DISTANCE

->Déposer une contribution sur le site de l’enquête publique

LES AVIS SONT CRITIQUES

Près de 600 contributions déposées sur internet à ce jour, émanant de particuliers, de riverains, de municipalités ou d’associations, expriment très diversement les inquiétudes que suscite le projet. Continuons de participer massivement ! C’est maintenant que nous pouvons faire entendre notre voix auprès des décisionnaires : le maire de Gennevilliers et le préfet des Hauts-de-Seine.

-> Voir toutes les contributions

L’avis de la MRAe

En avril dernier, La Mission régionale d’autorité environnementale (MRAe) a rendu son avis sur le projet Green Dock. La MRAe est une administration indépendante et impartiale qui a pour mission d'éclairer le public, le maître d’ouvrage, les collectivités concernées et l’autorité décisionnaire sur la manière dont l’environnement est pris en compte dans le projet.

L’entrepôt menace les berges de Seine sur 650 mètres de long, avec des constructions à seulement 4 mètres de l’eau.
Le bâtiment prévu fait 35 mètres de haut. Il mettrait sous son ombre une partie de l’année la Zone Natura 2000 située juste en face.
Moins de 10% du transport serait fluvial, tout le reste se faisant par camions (+2500 véhicules/jour).
On ne sait pas quel type de logistique sera accueilli, ce qui empêche d’évaluer les impacts réels.

Nous résumons ici quelques-unes des 19 recommandations de la MRAe

Analyser les incidences de l’ensemble de la chaîne logistique depuis l’origine des marchandises jusqu’aux zones des destinataires finaux et revoir les différentes études associées, notamment le bilan des émissions de gaz à effet de serre.
Présenter dans le dossier de façon compréhensible les dimensions du bâtiment entier en largeur, en longueur et en hauteur.
Présenter les arguments et les études de marché qui justifient le besoin d’une telle surface de plancher d’entrepôts logistiques.
Diminuer l’impact paysager du projet et atténuerl’effet de barrière visuelle
Réaliser une étude d’ensoleillement rigoureuse, intelligible et complète. Indiquer la perte d’ensoleillement en heures, mois par mois et en cumul annuel, et ce pour la zone Natura 2000, les habitants de la berge nord de la Seine. Prévoir des mesures de réduction de la perte d’ensoleillement, notamment en hiver, par exemple par une réduction de hauteur du bâtiment.
Reconduire l’étude écologique à une échelle pertinente, qui tienne compte de l’ensemble des incidences occasionnées par l’exploitation du projet, en considérant une zone tampon autour du site qui intègre au minimum la partie ouest de l’Île-Saint-Denis.
Modifier le projet de manière à favoriser la végétalisation des berges sur une largeur de 10 à 20 mètres. Restaurer la continuité du corridor alluvial.
Préciser l’étude de trafic routier en présentant les indicateurs de calage du modèle et les hypothèses d’origine des poids lourds
Revoir et préciser, de façon intelligible, les prévisions de part modale du trafic fluvial et routier en tonnage par an, pour les marchandises arrivant à l’entrepôt et pour celles qui en partent.
Définir la part réelle du fluvial et du ferroviaire dans le fret amont, par comparaison avec le fret routier, pour justifier l’aspect décarboné du projet. Réaliser un nouveau bilan carbone intégrant davantage de critères.

-> Voir l’avis complet de la MRAe

Nous avons besoin de financer des actions de communication, notamment celles concernant l’enquête publique, ainsi que les frais d’avocat si le permis de construire est accordé. Faites un don ici. Ce don sera déductible à 66% de vos impôts.